Ao longo dos anos, a tecnoloxía de detección da visión humana experimentou 4 transformacións: de branco e negro a cor, de baixa resolución a alta resolución, de imaxes estáticas a imaxes dinámicas e de planos en 2D a estereoscópicos en 3D. A cuarta revolución da visión, representada pola tecnoloxía de visión 3D, é fundamentalmente diferente das outras porque permite lograr medicións máis precisas sen depender da luz externa.
A luz estruturada lineal é unha das tecnoloxías máis importantes da visión 3D e comezou a utilizarse amplamente. Baséase no principio da medición por triangulación óptica, que afirma que cando o equipo de proxección proxecta unha determinada luz estruturada sobre o obxecto medido, esta formará unha barra de luz tridimensional con forma idéntica na superficie, que será detectada por outra cámara, para obter a imaxe de distorsión 2D da barra de luz e restaurar a información 3D do obxecto.
No campo da inspección de visión ferroviaria, a dificultade técnica da aplicación da luz estruturada lineal será relativamente grande, porque a carreira ferroviaria persegue algúns requisitos especiais, como gran formato, tempo real, alta velocidade e exteriores. Por exemplo, a luz solar terá un impacto na luz estrutural LED ordinaria e na precisión dos resultados da medición, que é un problema común que existe na detección 3D. Afortunadamente, a luz estrutural láser lineal pode ser a solución aos problemas anteriores, en termos de boa direccionalidade, colimación, monocromática, alto brillo e outras características físicas. Como resultado, o láser adoita ser escollido como fonte de luz na luz estruturada mentres se usa no sistema de detección de visión.
Nos últimos anos, LumispotTecnoloxía - Membro de LSP GROUP lanzou unha serie de fontes de luz de detección láser, especialmente unha luz estruturada láser multiliña que se lanzou recentemente, que pode xerar varios feixes estruturais ao mesmo tempo para reflectir a estrutura tridimensional do obxecto en máis niveis. Estas tecnoloxías úsanse amplamente na medición de obxectos en movemento. Na actualidade, a principal aplicación é a inspección de conxuntos de rodas de ferrocarril.
Características do produto:
● Lonxitude de onda: Adoptando a tecnoloxía de disipación de calor TEC, para controlar mellor o cambio de lonxitude de onda debido ao cambio de temperatura, unha anchura de espectro de 808 ± 5 nm pode evitar eficazmente a influencia da luz solar na imaxe.
● Potencia: de 5 a 8 W de potencia dispoñible; unha maior potencia proporciona un maior brillo e a cámara aínda pode obter imaxes mesmo con baixa resolución.
● Ancho da liña: o ancho da liña pódese controlar con precisión de 0,5 mm, o que proporciona a base para unha identificación de alta precisión.
● Uniformidade: a uniformidade pódese controlar nun 85 % ou máis, alcanzando o nivel líder da industria.
● Rectitude --- Sen distorsión en todo o punto, a rectitude cumpre os requisitos.
● Difracción de orde cero --- A lonxitude do punto de difracción de orde cero é axustable (10 mm ~ 25 mm), o que pode proporcionar puntos de calibración obvios para a detección da cámara.
● Ambiente de traballo --- pode funcionar de forma estable nun ambiente de -20 ℃ a 50 ℃, a través do módulo de control de temperatura pódese realizar un control de temperatura preciso da parte láser de 25 ± 3 ℃.
Campos de aplicación:
O produto utilízase en medicións de alta precisión sen contacto, como a inspección de conxuntos de rodas ferroviarias, a remodelación tridimensional industrial, a medición de volumes loxísticos, a inspección médica e a inspección de soldaduras.
Indicadores técnicos:
Data de publicación: 09 de maio de 2023